Véhicules électriques : des mesures pour favoriser le déploiement des bornes de recharge

Au cours d'un déplacement, le 16 mai, les ministres de l'Economie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique, Eric Lombard, et en charge de l'Industrie et de l'Energie, Marc Ferracci, ont réaffirmé l'engagement du Gouvernement à renforcer le réseau des points de recharge des véhicules électriques (VE) et hybrides.

Plusieurs mesures ont été annoncées visant notamment à :

• "Accélérer le développement du réseau de bornes de recharges publiques et chez les employeurs, avec un objectif total de 7 millions de bornes en 2030 dont 400 000 libres d'accès au grand public ;
• Améliorer l'expérience et l'information des usagers des bornes publiques de recharge ;
• Permettre de mieux synchroniser les moments de recharge avec la disponibilité de puissance électrique."

Près de 2,5 millions de points de recharge sont actuellement disponibles en France dont plus de 168 000 ouverts au public. Le nombre de bornes a triplé et le nombre de points de recharge rapide a été multiplié par six depuis 2022.

Depuis plus de 2 ans, le déploiement des véhicules électriques (VE) et hybrides rechargeables poursuit une forte dynamique (plus de 2 millions d'unités fin 2024).

Les expériences utilisateurs sont toujours en progression, l'usage des VE impliquant des modifications d'usages et d'habitudes, et la disponibilité technique des infrastructures de recharge étant améliorée.

Concernant les entreprises et le verdissement de leur flotte, un dispositif de soutien à l'achat et à la location de VE à destination des personnes morales a été intégré au 1er janvier 2025 au dispositif des certificats d'économies d'énergie (CEE), via les fiches d'opérations standardisées pour l'achat ou la location longue durée.

Un dossier de presse présente les 9 actions mises en oeuvre ou en cours pour accélérer ce déploiement :

• "toutes les données sur les bornes de recharge en temps réel seront accessibles en open data,
• informer les usagers en transparence sur le coût de leur prochaine recharge,
• accélérer les délais de raccordement dans les copropriétés,
• développer des offres d'électricité préférentielles aux heures de production des panneaux photovoltaïques et la nuit ou le week-end,
• proposer des contrats d'électricité plus avantageux aux utilisateurs de VE qui s'engagent le long terme avec leur fournisseur,
• définir un cadre réglementaire permettant de réduire le coût de la recharge en contrepartie de services apportés au réseau électrique,
• évaluer l'état du déploiement des bornes chez les employeurs et les moyens pour accompagner de la mobilité électrique de leurs salariés,
• inciter à déployer des bornes plus rapides dans les lieux de vie,
• le dispositif d'incitation à la réduction de l'intensité carbone des carburants sera poursuivi."