Projet LUD ACESE : activité de logistique urbaine des TPE [Etude Cerema]

lundi 14 avril 2025

Dans le cadre du programme qualité de l'air, le Cerema pilote un projet relatif au secteur du transport de marchandises. Intitulé Logistique Urbaine Durable - Acceptabilité et Evaluation SocioEconomique (LUD ACESE), le projet consiste à analyser l'acceptabilité de mesures de dépollution/décarbonation pour les acteurs économiques se situant sur le périmètre de l'aire urbaine d'agglomérations concernées, et réaliser une évaluation socio-économique des effets de ces mesures. Il se concentre sur les TPE, "plus sensibles aux nouvelles restrictions réglementaires (...) [restrictions de circulation et de stationnement dans les centres-villes, ZTL, ZFE-m]. Cette analyse se réalise avec une approche qualitative par entretiens, et quantitative à l'aide de la conception d'outils inspirés de la méthode d'évaluation socio-économique."

Le rapport intermédiaire décrit la phase 1 de l'étude qui s'est déroulée en 2024, l'étude se poursuivant en 2025.

4 territoires ont été sélectionnés pour mener l'étude : Métropole de Lille, Métropole de Nantes, Grand Avignon, Toulouse Métropole.

7 scénarios d'adaptation possible ont été identifiés afin de "nourrir le questionnaire à l'attention des professionnels et l'évaluation socio-économique" :

Solution 1 - Abandon de la livraison
Solution 2 - Verdissement de la flotte
Solution 3 - Autopartage libre-service
Solution 4 - Externalisation de la livraison
Solution 5 - Re-routage
Solution 6 - Report modal
Solution 7 - Re-planification.

Le réseau des CMA, la CAPEB, la CGAD et la FFB ont notamment été sollicitées afin d'obtenir des contacts pour les entretiens (menés entre mai et juillet 2024) et les inciter à diffuser le questionnaire. 47 des 56 entreprises répondantes sont des TPE. Plus de la moitié relève du BTP. Les résultats sont présentés selon deux grandes types de contraintes : les restrictions et conditions de circulation et de stationnement dans les centres-villes auxquelles les entreprises sont déjà soumises ; les ZFE-m qui représentent une contrainte potentielle anticipée (y compris à Toulouse, "seule ville disposant d'une ZFE-m sur les 4 concernées par la réglementation, sur la période de réalisation des entretiens, la-dite ZFE-m n'étant pas adossée à ce moment à des dispositifs de contrôle").

Les TPE sont fortement impactées dans leur organisation par les restrictions réglementaires, et plus particulièrement les artisans du bâtiment.

"Quel que soit le type de contrainte, la doléance qui revient le plus souvent chez les professionnels interrogés est le manque de considération ressenti des pouvoirs publics à leur égard, et ce, malgré la concertation nationale réalisée en 2023, dont un des axes de travail était la prise en compte des enjeux des acteurs économiques."

Les propositions émises afin de favoriser l'adaptation et l'acceptabilité sont : la diffusion d'une communication claire à destination des professionnels par les collectivités locales, la mise en place d'un accompagnement-conseil (pédagogique, technique, administratif) de la part des métropoles, le renforcement des aides financières, l'accélération du déploiement des bornes de recharge, la multiplication des parkings-relais à l'entrée des ZFE-m, des places réservées aux véhicules professionnels aux entrées de ville.

Source(s) :

Logistique urbaine durable. Programme Qualité de l'Air : Analyse de l'acceptabilité et évaluation socio-économique des solutions de mobilité durable. Cible : activités de logistique urbaine des TPE / Cerema, LOIREAU Sabine .- in : Cerema, 17/03/2025, 58p. - En ligne sur le site du Cerema

Veille Artisanat

Projet LUD ACESE : activité de logistique urbaine des TPE [Etude Cerema]

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