Le marché de l'après-vente automobile
La réactualisation d'une étude sur l'activité après-vente automobile en France a été confiée au cabinet TCG Conseil par la branche concessionnaires du CNPA.
Tous segments confondus, le parc VP(véhicules particuliers) et VUL (véhicules utilitaires légers) pourrait en 2016 générer un peu plus de 53 millions d'opérations. On observe donc un déclin par rapport à 2012, principalement lié au marché de la réparation et la maintenance automobile qui pourrait décroître de 9,4 %. Selon l'étude, le nombre d'opérations de réparation-collision reculerait de 6 %. Seul le segment des bris de glace pourrait croître, de près de 7 %.
L'étude fait observer de fortes disparités entre les régions : en Aquitaine et PACA, les perspectives de développement du service après-vente sont plus favorable qu'en Nord-Pas-de-Calais ou en Ile-de-France.
Tous segments confondus, le parc VP(véhicules particuliers) et VUL (véhicules utilitaires légers) pourrait en 2016 générer un peu plus de 53 millions d'opérations. On observe donc un déclin par rapport à 2012, principalement lié au marché de la réparation et la maintenance automobile qui pourrait décroître de 9,4 %. Selon l'étude, le nombre d'opérations de réparation-collision reculerait de 6 %. Seul le segment des bris de glace pourrait croître, de près de 7 %.
L'étude fait observer de fortes disparités entre les régions : en Aquitaine et PACA, les perspectives de développement du service après-vente sont plus favorable qu'en Nord-Pas-de-Calais ou en Ile-de-France.
Source(s) :
Etude sur l'activité après-vente en France. Etat des lieux 2012 et projection à 2016 / CNPA et TCG Conseil .- in : CNPA, 18/07/2013, mulp. - En ligne sur le site du CNPA